La apuesta de Goodyear por el alto rendimiento deportivo y recreativo

Que las bicicletas sean cada vez más rápidas, tiene que ver con los grandes avances en aerodinámica y en la investigación que ha dado lugar a nuevos materiales. En este terreno, los fabricantes de neumáticos están teniendo una gran parte de culpa, porque están consiguiendo cubiertas que permiten rodar cada vez a mayor velocidad en cualquier circunstancia sin que eso vaya en detrimento de la seguridad. La marca americana Goodyear, fundada en 1898, se ha convertido en una de las empresas más icónicas del sector de la automoción, de los deportes de motor —relación que se remonta al origen de las 500 millas de Indianápolis a principios del siglo XX— y de la aeronáutica. Se introdujo en el mundo del ciclismo en 2006 y, aunque aún es jóvenes en este campo, ha sabido posicionarse como una marca competitiva con una gran capacidad de innovación.

Esta temporada 2023 ha dado un paso más con la ampliación y actualización de toda su gama de neumáticos para ciclismo de carretera (todos compatibles con tubeless) en la que presentan varias novedades interesantes, especialmente en la gama alta. Trabajar con el equipo profesional Human Powered Health en las competiciones World Tour y el circuito Continental Pro, les ha permitido afinar las últimas iteraciones de los modelos en los que han trabajado en los últimos años y por los que están apostando fuerte este 2023: el Eagle F1 R, pensado para el alto rendimiento en carretera, y Eagle F1 Supersport R. Ambos están fabricados con un compuesto específico para reducir aún más la resistencia a la rodadura y pensado para competiciones de carretera, contrarrelojes y triatlón, es decir, cuando las milésimas de segundo importan.

Estas dos cubiertas, que Goodyear enmarcada dentro del “ultra alto rendimiento” (UHP), ya han sido usadas por ciclistas profesionales en competiciones como las clásicas flamencas de la pasada primavera y carreras por etapas como el Tour de Francia Femenino con excelentes resultados. “Durante el 2022, empezamos ya probar varios prototipos de estas cubiertas en entrenamientos. Gradualmente hasta finales de años se fueron introduciendo pequeñas variaciones en el agarre, el dibujo del neumático, la resistencia a la rodadura y las sensaciones que transmiten", nos comentó Raf Wittenberg, mecánico del equipo americano en el pasado Tour Femenino.

Audrey Cordon-Ragot durante el pasado Tour de Francia Femenino (Fotografía: Thomas Maheux / A.S.O.)El equipo Human Powered Health en el control de firmas de una de las etapas del Tour de Francia Femenino (Fotografía: Charly López / A.S.O.)

"Ha sido un proceso en el que que durante un año hemos trabajado con Goodyear hasta poder usar estos neumáticos en competición en 2023. En el caso del equipo femenino, empezamos a usar el Eagle F1 R y Eagle F1 Supersport R en el pasado Giro d'Italia Femminile con muy buenos resultados. Nosotros vamos dando nuestro feedback a Goodyear, que también tiene su propio equipo de probadores y trabaja con otros atletas, pero debo decir que tienen un equipo de desarrollo muy proactivo y muy abiertos a escuchar y considerar nuevas ideas, así que estamos muy satisfechos con la colaboración que tenemos con ellos”. Próximamente podréis leer en VOLATA un extenso reportaje sobre el equipo Human Powered Health femenino.

El trabajo en la excelencia deportivo ha permitido a Goodyear desarrollar tecnologías propias, como carcasas optimizadas de 120 TPI (Eagle F1 R) y 150 TPI (Eagle F1 Supersport R) para reducir el material usado y conseguir más ligereza y suavidad, así como el cinturón antipinchazos R:Shield Protection y una mejora del sistema tubeless.

Además, en colaboración con la marca de componentes SRAM, Goodyear ha puesto en marcha una guía para conocer la presión óptima de los neumáticos y obtener el máximo beneficio de la bicicleta. Aquí puedes acceder a la calculadora.

Mientras que estos modelos marcan la apuesta por la alta competición, la gama de la centenaria marca norteamericana se completa con sus neumático de “alto rendimiento” (HP): el Eagle, el modelo de carretera más polivalente, y el Vector Sport, de máxima durabilidad, fiabilidad y protección mejorada contra pinchazos para usos prolongados en carretera, como en el ciclismo de larga distancia y las aventuras de bikepacking. De este modo, Goodyear apuesta por una gama que busca el máximo rendimiento, incluso para el ciclismo más recreativo y contemplativo.

Más información en: goodyearbike.com