Tirreno-Adriático 2022: previa, recorrido y favoritos

La Tirreno-Adriático hace de puente entre la Strade Bianche y el primer Monumento de la temporada, la Milán-San Remo. La 57ª edición se disputa entre este lunes 7 y el próximo domingo 13 de marzo. Una carrera que comienza en la costa occidental italiana, a orillas del Mar Tirreno, y atraviesa la península itálica camino de la costa adriática. La prueba es conocida popularmente como la “carrera de los dos mares” y otorga uno de los trofeos más bonitos del calendario internacional: el tridente de Neptuno, dios de los mares en la mitología romana. 

Históricamente, el palmarés lo domina el belga Roger de Vlaeminck, quién consiguió seis victorias consecutivas desde 1972 hasta 1977. Desde su creación en 1966, lo cierto es que se ha tratado de una carrera con ganadores muy variados, pues tan solo Franceso Moser (1980 y 1981), Giuseppe Saronni (1978 y 1982), Tony Rominger (1989 y 1990), Ralf Sorensen (1987 y 1992), Vincenzo Nibali (2012 y 2013) y Nairo Quitana (2015 y 2017) han logrado la victoria en más de una ocasión. Esta temporada, el esloveno Tadej Pogačar tratará de unirse a esta selecta lista tras su triunfo en 2021.

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Recorrido

En su conjunto, el recorrido mantiene la personalidad característica de una carrera como Tirreno-Adriático: etapas marcadas por la encadenación de ascensiones cortas y explosivas. Sin embargo, la habitual contrarreloj final en San Benedetto del Tronto, inamovible desde 2010, se traslada a la primera jornada, dejando una oportunidad para los velocistas en la última etapa.

Etapa 1 | CRI Lido di Camaiore — Lido di Camaiore | 13,9 km (07/03)

La jornada inaugural en Lido di Camaiore será una contrarreloj individual por primera vez desde 2015, cuando Adriano Malori superó a Fabian Cancellara por tan solo un segundo. En esta ocasión, se trata de un recorrido de 14 kilómetros sobre una carretera amplia y en perfecta línea recta en paralelo a la costa del Mar Tirreno. Un recorrido sin dificultades técnicas y en el que los grandes especialistas podrán explotar toda su potencia. 

Etapa 2 | Camaiore — Sovicille | 219 km (08/03)

La segunda etapa será la más larga de esta 57ª edición de la Tirreno, rozando los 220 kilómetros. El terreno ondulado de la Toscana —tan protagonista en la Strade Bianche— marcará la parte final de la jornada con diferentes cotas como La Pineta (5,6 km al 5%) o el sprint intermedio en Chiusdino (3,1 km al 5%).

Este último repecho, se encadena con la ascensión del Cantioneri de Montebello (4,1 km al 3,9%), que se corona a falta de 17 kilómetros para la meta. No existe una excesiva dureza, por lo que se prevé un posible sprint, aunque un equipo con intención podría romper la llegada masiva.

Etapa 3 | Murlo — Terni | 170 km (09/03) 

La misma personalidad tiene  la tercera jornada. El recorrido cuenta con unas ascensiones similares a las del día anterior, como La Force (5,4 km al 4,6%), San Cristoforo (4,4 km al 5,2%) o la subida hacia Guardea (6,7km al 3,6%). Sin embargo, se encuentran lejos de la línea de meta, por lo que los equipos de los velocistas podrían controlar la previsible fuga  con más de 50 kilómetros sobre un terreno favorable en la parte final. 

Etapa 4 | Cascata delle Marmore — Bellante | 202 km (10/03)

La cuarta etapa comienza con un terreno montañoso cruzando los Apeninos hacia la costa del Mar Adriático. En 37 kilómetros ascenderán más de 1.000 metros a través de tres ascensiones sin descenso: Forca di Arrone (5,5 km al 4,9%), Morro Reatino 7,4 km al 5,2%) y Valico Torre Fuscello (9,5 km al 3,7%).

A partir de ahí, se abre una zona quebrada antes de afrontar un largo terreno descendente, en torno a 70 kilómetros, camino de Ascoli Piceno. Los últimos 45 kilómetros están marcados por un circuito con la pequeña localidad de Bellante, y su ascensión de 4,2 km al 5,7%, como punto neurálgico. 

Etapa 5 | Serfo — Fermo | 155 km (11/03)

La quinta jornada cuenta con un menú repleto de pequeñas y duras cotas, especialmente en los últimos kilómetros. El irregular terreno inicial dará paso a unos últimos 35 kilómetros completamente quebrados. 

La ascensión a Capodarco (3 km al 5,8%) será tan solo el inicio a una sucesión de cotas como la de Fermo P.d. Popolo (1 km al 5,6%), precedido de una rampa de 900 metros al 10,7%; la de Fermo-Madonna d’Ete (2,2 km al 8,5%); el Muro del Ferro (0,6 km al 10,7%); y la última ascensión de 3,2 km al 6% camino de la meta en Fermo. Sin duda, un final al estilo clásica habitual en Tirreno y que podría deparar un gran espectáculo entre los favoritos a la general.

Etapa 6 | Apecchio — Carpegna | 215km (12/03)

La sexta etapa significará la única gran jornada de montaña de la carrera. Una etapa que arrancará con relativa calma durante los primeros 160 kilómetros, tan solo con el puerto puntuable de Mombaroccio (4,7 km al 3,4%) y el sprint intermedio en Urbino (5,4 km al 4,3%). Desde ese punto, la carrera se dirigirá hacia Carpegna, en la frontera entre las regiones de Marche y la Emilia-Romagna. 

Un pueblo que da inicio a la doble ascensión al Monte Carpegna, con una pendiente media que roza el 10% durante sus 6 km de longitud. Algunos tramos alcanzan de forma constante porcentajes superiores al 12%, a través de una carretera estrecha y muy rugosa. Esos elementos serán idénticos a lo largo de un descenso técnico y que será decisivo para confeccionar la clasificación general final.

Etapa 7 | San Benedetto del Tronto — San Benedetto del Tronto | 159 km (13/03)

Tras más de una década la Tirreno-Adriático no culminará con una contrarreloj en San Benedetto del Tronto. Con un estilo que se asemeja más al de las grandes vueltas, la última etapa parece más que propicia para una volata. El inicio es más sinuoso al adentrarse en un terreno predominantemente montañoso, pero en los 70 kilómetros finales los ciclistas deberán hacer frente a cinco vueltas sobre un circuito entre Porto d’Ascoli y San Benedetto del Tronto. Salvo sorpresa, los velocistas serán los grandes protagonistas el día que se corone el nuevo rey de los dos mares.

Favoritos

La gran figura de esta Tirreno-Adriático será el esloveno Tadej Pogačar, que buscará defender el título logrado con solvencia en la edición de 2021. El ciclista del conjunto UAE Team Emirates sigue demostrando su capacidad arrolladora y versatilidad al hacerse con la victoria en la pasada Strade Bianche. Estará arropado de un gran bloque de compañeros como Rafal Majka, Davide Formolo o Marc Soler, evidenciando el gran potencial del equipo esta temporada. 

En un ‘deja vú’ hacia el Tour de Francia, uno de sus principales rivales será Jonas Vingegaard. El ciclista danés del Jumbo-Visma debuta en la carrera de los dos mares y lo hace tras arrancar la temporada imponiéndose en la Drôme Classic, con un recorrido del estilo a la mayoría de las etapas de Tirreno. 

Fotografía: Getty Images

En pocas ocasiones han coincidido Remco Evenepoel y Tadej Pogačar. El belga es un claro especialista en las carreras de una semana y este 2022 ha comenzado con un segundo puesto en la Volta a la Comunitat Valenciana y la victoria en la Volta ao Algarve. Será interesante conocer su capacidad para medirse de tú a tú con el esloveno y poner en perspectiva hasta dónde puede llegar. Junto a él, Quick Step-Alpha Vynil presenta un potente equipo con Julian Alaphilippe, Mikkel Honoré, Kasper Asgreen o Mark Cavendish.

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Por su parte, el Ineos-Grenadiers acude a la Tirreno-Adriático con un bloque de corredores como Filippo Ganna, Tao Geoghegan Hart o Richie Porte, liderado por el ecuatoriano Richard Carapaz. La unión hace la fuerza, por lo que el equipo británico necesitará utilizar diferentes tácticas, aprovechando todas sus piezas, si quiere destronar el favoritismo de Pogačar. 

Una cohesión de la que también hace gala el conjunto Bahrain-Victorious, pues presenta en la línea de salida a Damiano Caruso, segundo en la Tirreno de 2018, Pello Bilbao, que ha comenzado el año en pleno estado de forma siendo tercero en UAE Tour y quinto en la Strade Bianche, y un  Mikel Landa que finalizó tercero en la pasada edición de esta carrera, pero que sigue en proceso de recuperar su mejor nivel. Los tres llegan en su previsible camino de preparación hacia el Giro de Italia, pero en el que Pello Bilbao parece un paso por delante en este momento de la temporada.

Pello Bilbao durante el UAE Tour / Fotografía: Bahrain-Victorious

El balear Enric Mas participará por primera vez en la Tirreno-Adriático, un mes después de su última carrera en la Volta a la Comunitat Valenciana en la que concluyó cuarto. Habitualmente, el ciclista de Movistar Team suele ser más diesel a la hora de ir perfilando la temporada y sus inicios de año no suelen ser especialmente brillantes. Aún así, tendrá la oportunidad de medirse a gran parte de los ciclistas que más adelante serán sus rivales, por lo que será un primer test importante.

La lista de corredores que podrían optar a los puestos de honor de la clasificación general la completan Romain Bardet (Team DSM), Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech), Wilco Kelderman (Bora-Hansgrohe), Rigoberto Uran (EF Education-EasyPost), Miguel Ángel López (Astana) o Thibaut Pinot (Groupama-FDJ).

A su vez, los velocistas que buscarán sus oportunidades de victoria la lideran Caleb Ewan (Lotto-Soudal) y Tim Merlier (Alpecin-Fenix), aunque también estarán Pascal Ackerman (UAE Team Emirates), Arnaud Démare (Groupama-FDJ), Elia Viviani (Ineos-Grenadiers), Mark Cavendish (Quick Step), Giacomo Nizzolo (Israel-Premier Tech) o ciclistas de un perfil más versátil como Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost), Alex Aranburu (Movistar Team) o Michael Matthews (Team BikeExchange).