LE NUOVE ROVAL RAPID CLX II TEAM SONO LE RUOTE PIU VELOCI AL MONDO

LE NUOVE ROVAL RAPID CLX II TEAM SONO LE RUOTE PIU VELOCI AL MONDO

Specialized rivela tutti i dettagli delle nuove ruote Team edition di Remco Evenepoel - 130g più leggere e 0,5 watt più veloci rispetto alle precedenti.

Autore: Simon Smythe

Mentre Trek si diverte a far indovinare il nome della nuova Madone/Emonda e la Ineos Grenadiers custodisce gelosamente tutti i dettagli della nuova Dogma F, Specialized ha deciso di svelare le inedite Roval Rapide CLX II Team sulle bici della Soudal Quick-Step e della Bora-Hansgrohe al Giro del Delfinato. 

Secondo quanto riferito da Specialized/Roval, le nuove ruote sono semplicemente "le più veloci al mondo", sviluppate secondo l'equazione propria del brand: Leggerezza + Aerodinamica + Maneggevolezza + Durata = Velocità. La nuova limited edtion "Team" è 130 grammi più leggera rispetto all'originale, con un peso dichiarato di 1360g, "il tutto mantenendo i nostri standard di settore".

Si noti che l'equazione di Roval non si è allargata a tal punto da includere anche cerchi hookless o raggi in carbonio. Nel suo comunicato stampa, il marchio di ruote di casa Specialized ne spiega il perché, lanciando una frecciatina velata ai brand rivali: "Sappiamo che i cerchi hookless non possono essere sottoposti alle alte pressioni dei nostri test e che qualsiasi ruota in carbonio può rompersi in caso di forte impatto, ma questa non è una scusa per far esplodere un pneumatico. Ecco il motivo per cui le nostre ruote Rapide CLX II Team non sono costruite soltanto secondo alti standard di durata, ma sono hooked, e il tutto le rende le ruote più veloci, affidabili e versatili del mondo".

Close up of new Roval Rapide CLX II Team wheel

Per alleggerire il peso, Roval spiega che lo Specialized Science Club - il suo gruppo di ingegneri d'élite - ha ripensato il layup dei cerchi e ha sviluppato un processo in cui, testando diversi tipi di resine e tipologie di carbonio, è stato possibile risparmiare 40 grammi per cerchio. Secondo Roval: "Il team ha raggiunto gli standard di durata dopo solo dieci combinazioni di layup, ma questo non era abbastanza per lo Science Club. Dopo altri 47 tentativi abbiamo raggiunto i nostri standard interni, due volte più rigidi rispetto a quanto richiesto nel settore, ottenendo una ruota che aiuta a trattenere il pneumatico in caso di impatto estremo, così da potersi fermare in sicurezza". La CLX II Team, così come la versione base, ha un profilo di 51mm sull'anteriore e di 60mm sul posteriore, mentre la larghezza interna del cerchio è di 21mm per entrambe. Inoltre, per quanto riguarda la larghezza esterna del cerchio, l'anteriore fa misurare 35mm contro i 30,7mm del posteriore.

Roval Rapide CLX II wheels in the wind tunnel

Parlando di raggi, invece, nonostante tra i professionisti vi sia un numero crescente di ruote con raggi in carbonio - in particolare le Cadex 40 Max e le Black Inc 48|58, entrambe più leggere delle Roval Rapide CLX II Team - Roval utilizza raggi DT Aerolite in acciaio inossidabile. Secondo l’azienda americana, che ha testato sia raggi in carbonio che in alluminio all'interno della propria galleria del vento, "I raggi in carbonio aiutano a risparmiare peso, ma i raggi DT Aerolite ci hanno dato il necessario guadagno aerodinamico per rendere le ruote non solo più leggere, ma anche più veloci". La velocità è una questione di bilanciamento, e la combinazione dei raggi DT Swiss Aerolite II con il nuovissimo mozzo Roval ha portato a un risparmio di resistenza aerodinamica di 0,5 watt rispetto alle altre, rendendoci i più veloci in gruppo.

Roval Rapide CLX II Team hub

Il nuovo mozzo a flangia bassa, con rivestimento in argento lucido, è assemblato con componenti DT Swiss EXP e cuscinetti in ceramica SINC. La scocca argentata non solo ha un bell'aspetto ed è elegante, dice Roval, ma consente di risparmiare due grammi rispetto alla verniciatura a polvere e a quella standard.

Le ruote acquistabili sono solo 1.500 e hanno un prezzo di 3.000 sterline, mentre le Rapide CLX II standard hanno un prezzo di 2.500 sterline. Vengono fornite in una scatola speciale con scritto "benvenuto nel team". Oltre alle ruote, i clienti ricevono i nuovi pneumatici S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready, le borracce Purist, le borse per le ruote, i pezzi di ricambio... “Se vuoi, lo mettiamo nella scatola”, dice Roval.

Autore: Simon Smythe


READ MORE

Pauline Ferrand-Prévot only knows how to win – and the Tour de France Femmes is her latest target: ‘I want to be the best’

Pauline Ferrand-Prévot only knows how to win – and the Tour de France Femmes is her latest target: ‘I want to be the best’

The Frenchwoman returns to road racing with Visma-Lease a Bike in 2025, and her home race is at the top of her wish list

Leer más
‘Volunteers are the backbone of the sport’ - Carole Leigh on a lifetime of service to bike racing

‘Volunteers are the backbone of the sport’ - Carole Leigh on a lifetime of service to bike racing

The British woman has organised and officiated bike races since she was a teenager and hopes more people will follow in her footsteps

Leer más
Olav Kooij and the quest to be the fastest man in the world

Olav Kooij and the quest to be the fastest man in the world

The Dutchman is confident in the fact that he’s on the cusp of being the sport’s best current sprinter

Leer más
Josh Tarling and the pursuit of perfection: ‘I hope my peak will start next year’

Josh Tarling and the pursuit of perfection: ‘I hope my peak will start next year’

The 20-year-old Ineos Grenadiers rider on learnings from the racing season, managing adult life, and setting achievable goals

Leer más
Laurence Pithie: I want to challenge Van der Poel for Monument wins next year

Laurence Pithie: I want to challenge Van der Poel for Monument wins next year

The New Zealand rider talks about his journey to the top of the sport, moving to Red Bull-Bora-Hansgrohe and his ambitions to start to win...

Leer más

MEMBERSHIP

JOIN ROULEUR TODAY

Independent journalism, award winning content, exclusive perks.

Banner Image