Shimano lanza el nuevo Di2 105, con cambio electrónico y hasta 12 velocidades
El Shimano 105, el grupo más popular de la marca nipona, integra el sistema de cambio electrónico Di2, el más avanzado, para aproximar la alta tecnología competitiva a las grandes masas ciclistas. Además, también han presentado unas nuevas ruedas de carbono: las RS710.
Finalmente este año se ha confirmado: Shimano ha dado un paso adelante para que su grupo 105 también tenga su implementación electrónica Di2 (Inteligencia Digital Integrada), al igual que el Dura-Ace y el Ultegral. Sin embargo, hay más novedades de la empresa nipona, líder en el sector de la bicicletas, pues Shimano también ha ampliado las posibilidades del grupo con la opción de montar un cassette de 12 velocidades y ha acompañado este estreno con la presentación de la ruedas de carbono RS710, las más asequibles hasta la fecha.
El grupo Shimano 105 ha sido durante mucho tiempo una de las opciones más populares para los usuarios y se ha posicionado como un grupo fiable y razonablemente económico. Hasta ahora, Shimano había lanzado algunas de sus tecnologías más avanzadas —y costosas— con los grupos semi-inalámbricos de 12 velocidades Ultegra y Dura-Ace, mientras que el 105 seguía siendo mecánico.
Sin embargo, gracias a la tecnología compartida, el Shimano 105 Di2 utiliza el mismo sistema inalámbrico híbrido que sus hermanos Ultegra y Dura-Ace. Cuenta con una cabina inalámbrica combinada con una conexión por cable entre una batería alojada en el tubo del sillín y los desviadores delanteros y traseros. Shimano argumenta que esto garantiza una fiabilidad absoluta en todas las condiciones en comparación con las opciones de grupos totalmente inalámbricos del mercado.
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Al igual que el Ultegra y el Dura-Ace Di2, el Shimano 105 Di2 puede personalizarse mediante la aplicación Shimano E-Tube, que se puede emparejar con la mayoría de las unidades más habituales del mercado como el Garmin o Wahoo. Una herramienta para que los ciclistas puedan ver el estado de la batería y la selección de marchas mientras se encuentran en la ruta. El proyecto E-Tube permite a los usuarios del 105 Di2 ajustar la velocidad de los cambios, decidir el número de cambios por botón pulsado, así como utilizar la funcionalidad de cambio sincronizado.
Del mismo modo, Shimano ha añadido la ergonomía mejorada vista en los nuevos Dura-Ace y Ultegra Di2 también en el grupo 105 Di2. Los niveles de control dual ahora cuentan con unas manetas elevadas que la marca japonesa afirma que mejora la comodidad en una amplia variedad de posiciones. Una estructura confeccionada tras los comentarios y el análisis recibido por los ciclistas profesionales ligados a Shimano. Además, se ha aumentado el área de control de frenado, lo que implicaría un mejor manejo a la hora de aplicar la potencia de frenado al sistema.
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Por otro lado, el nuevo cassette de 12 velocidades significa que el grupo 105 R7100 ofrece a los ciclistas una gama mucho más amplia de opciones de marchas, con pasos menos severos entre ellas. Una modificación que debería permitir a los ciclistas encontrar con mayor facilidad una cadencia cómoda en el pedaleo y, al mismo tiempo, que el cambio sea más suave. En este sentido, Shimano ofrece dos opciones en cuanto a cassettes y bielas: 11-34 / 11-36 y 50-34 / 52-36. Ambos cassettes son compatibles con los cuerpos de buje de 11 velocidades, por lo que muchos ciclistas podrían utilizar sus actuales juegos de ruedas con el nuevo grupo.
Manteniendo la similitud con los grupos Dura-Ace y Ultegra, el nuevo 105 cuenta con un sistema de frenado mejorado y más silencioso gracias a una distancia entre pastillas un 10% mayor. Desde Shimano también aseguran que los nuevos frenos tienen un mantenimiento más sencillo, ya que el proceso de limpieza puede realizarse sin la necesidad de tener que retirar tener que retirar la pinza del cuadro.
Pero el lanzamiento del grupo Shimano Di2 105 no es la única novedad de la marca nipona, pues también han presentado un conjunto de ruedas de carbono: las RS710. Shimano explica que comparten gran parte del mismo ADN que las opciones de ruedas Dura-Ace y Ultegra C36 y C50, con pequeñas modificaciones en el enfoque que se da a su aerodinámica, peso y rigidez.
Hay dos opciones disponibles: la C32 y la C46. Por un lado, la C32 tiene una llanta de 32 mm sin cámara —con un peso objetivo de 1.502 gramos— diseñada para ser una rueda ligera en el momento en el que la aceleración y el pedaleo veloz sea lo habitual. Por su parte, la C46 tiene 42 mm de grosor, pesa aproximadamente 1.610 gramos y su destino es ser una rueda mucho más polivalente, diseñada para aventuras y escapadas en diferentes terrenos. Ambas presentan un diseño minimalista, con un pequeño logotipo de Shimano en la llanta, y en este caso tienen un precio de 1.159 euros.
En general, el grupo Shimano 105 Di2 al completo, con rotores, cadena, cables eTube y batería, tiene un precio de mercado de 2.005 euros. Por supuesto, no puede ser descrito como un producto ni mucho menos "barato", pero sí que cuenta con un valor razonable considerando sus prestaciones, la tecnología avanzada que se aplica a los nuevos componentes y su traslación a la mejora del rendimiento. El grupo Shimano 105 Di2 es una evidencia más de que el cambio electrónico se está abriendo paso en el futuro de los componentes de bicicleta; quizás pronto sea la única oferta en el mercado.
