El pelotón femenino tuvo que esperar 117 años para afrontar la primera edición de la París-Roubaix. El 2 de octubre de 2021 se convirtió en un fecha histórica para el ciclismo femenino, pues por primera vez las ciclistas recorrieron los tramos adoquinados del Infierno del Norte. Este sábado 8 de abril, un año y medio después de aquella cita, se celebra la tercera edición de la carrera, que volverá a reunir a las mejores corredoras en busca del codiciado adoquín que se le entrega a la ganadora en el velódromo André Petrieux de Roubaix.
En su corto relato, el conjunto Trek-Segafredo es el gran dominador sobre el pavé. En 2021 la británica Elizabeth Deignan se alzó con la victoria en una edición inaugural pasada por agua, barro y adoquín resbaladizo con un ataque a más de 80 kilómetros durante el primer tramo empedrado. En 2022, fue la italiana Elisa Longo Borghini, vistiendo los colores de campeona nacional, la que recogió el testigo de su compañera para mantener el cetro en las filas del equipo norteamericano. Además de las dos victorias, la propia Longo Borghini el primer año y Lucinda Brand la temporada pasada coparon la tercera posición del podio.
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Este 2023 parece complicado que algún equipo pueda batir al bloque del SD Worx y, sobre todo a Lotte Kopecky, en el adoquín. La ciclista belga, flamante doble ganadora del Tour de Flandes, ya fue segunda en París-Roubaix en 2022, y teniendo en cuenta la superioridad que ha demostrado este año con victorias de autoridad en Omloop, Nokere y De Ronde, llega al Infierno del Norte con la vitola de gran favorita al triunfo. De hecho, Kopecky está comenzando a confirmar que la figura de la clasicómana, un tanto desdibujada en el pelotón femenino, también puede ser una realidad en los próximos años.
Lotte Kopecky en el Oude Kwaremont en el Tour de Flandes 2023 (Fotografía: Gruber Images)
Recorrido París-Roubaix femenina 2023
La tercera edición de la París-Roubaix femenina presenta un recorrido que mantiene intacta la ruta a través del pavé, con 17 tramos y un total de 29,2 kilómetros a través de los empedrados caminos agrícolas del norte de Francia. Sin embargo, aumenta en cierta manera la dureza con respecto a los dos años anteriores. Y es que la organización ha ampliado 20 kilómetros el itinerario, pasando de los 124,7 km de 2022 a los 145,5 km de este 2023. Aunque esta modificación se produce en la zona previa a los adoquines, lo cierto es que la inclusión de un recorrido inicial por carreteras abiertas en las que el viento podría ser protagonista, supondrá un desgaste añadido. Mapa de la París-Roubaix 2023 femenina
A diferencia del tranquilo y asequible circuito en Denain —que acoge la salida por tercera ocasión consecutiva— de las ediciones previas, en este 2023 la París-Roubaix femenina tendrá mayores alicientes, con terreno para que la fuga haga camino y llegue con cierta ventaja a la zona decisiva de la prueba. Mientras que en 2022 la carrera llegó poco antes de los 40 kilómetros transcurrido al primer tramo adoquinado, en esta ocasión lo hará con algo más de una hora y media de competición y la posibilidad de unas circunstancias de carrera diferentes.
El primero de esos tramos será el de Hornaing à Wandignies (3.700 m), que se encuentra poco después del Bosque de Arenberg y que por el momento sigue sin incluirse en la ruta femenina a pesar de su proximidad. Aún así, supone la entrada al núcleo más exigente del recorrido tradicional de la prueba masculina, con una sucesión de tramos de tres y cuatro estrellas camino de Mons-en-Pévèle, el primero de los dos sectores de cinco estrellas que deberán atravesar las corredoras a falta de 48,5 kilómetros para la meta. Un tramo de 3.000 metros que comienza en fase descendente y que siempre acarrea una gran dificultad al tratarse de un terreno normalmente embarrado.
El segundo sector de cinco estrellas es Carrefour de l’Arbre (2.100 m), que llega a tan solo 17 kilómetros para Roubaix. Un tramo precedido por Champin-en-Pévèle (1.800 m) y enlazado con Gruson (1.100 m) para sumar más de 5 kilómetros de adoquín de forma prácticamente consecutiva. Se trata de la fase crucial del recorrido sobre un pavé abierto, complejo y en el que el manejo de la bicicleta es esencial para poder avanzar. Tanto en 2021 como en 2022 la carrera llegó rota a este punto con Elizabeth Deignan y Elisa Longo Borghini atravesándolo en solitario en cabeza.
A partir de ese punto se abre una ventana en la que todavía quedará el tramo adoquinado de Willems à Hem (1.400 m) antes de adentrarse en las calles de Roubaix camino del velódromo André Pétrieux. Una vuelta y media en uno de los rincones más emblemáticos en el mundo del ciclismo y que encumbrará a la nueva reina de los adoquines.
Sectores de pavé
| 17 | Hornaing à Wandignies (82,5 km) | 3.700 m / 4 estrellas |
| 16 | Warlaing à Brillon (75 km) | 2.400 m / 3 estrellas |
| 15 | Tylloy à Sars-et-Rosières (71,6 km) | 2.400 m / 4 estrellas |
| 14 | Beuvry à Orchies (65,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 13 | Orchies (60,2 km) | 1.700 m / 3 estrellas |
| 12 | Auchy à Bersée (54,1 km) | 2.700 m / 4 estrellas |
| 11 | Mons-en-Pévèle (48,6 km) | 3.000 m / 5 estrellas |
| 10 | Mérignies à Avelin (42,6 km) | 700 m / 2 estrellas |
| 9 | Pont-Thibault à Ennevelin (39,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 8 | Templeuve (33,8 km) | 1.100 m / 2 estrellas |
| 7 | Cysoing à Bourghelles (26,9 km) | 1.300 m / 3 estrellas |
| 6 | Bourghelles à Wannehain (24,4 km) | 1.100 m / 3 estrellas |
| 5 | Champin-en-Pévèle (19,9 km) | 1.800 m / 4 estrellas |
| 4 | Carrefour de l'Arbre (17,2 km) | 2.100 m / 5 estrellas |
| 3 | Gruson (14,9 km) | 1.100 m / 2 estrellas |
| 2 | Willems à Hem (8,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 1 | Roubaix (1,4 km) | 300 m / 1 estrella |
Imagen de cabecera: A.S.O. / Gruber Images
