La Specialized S-Works Tarmac SL7 de Remco Evenepoel en La Vuelta a España

Cuando nos acercamos al desenlace final de esta Vuelta a España, Remco Evenepoel sigue liderando la carrera con una ventaja de más de dos minutos sobre Enric Mas, el segundo clasificado.

Lleva doce días ya como líder de la general y solo ha completado su indumentario con un casco rojo. Quizás por precaución o porque sabe aun no está ganada, Evenepoel ha decidido mantener su bici, la Specialized S-Works Tarmac SL7 con los colores habituales y no tunearla de rojo. Al menos, todavía. Solamente ha añadido algunos detalles de color escarlata. 

Con solo una bicicleta de gama alta disponible dentro del catálogo de Specialized, tras la descatalogación de la Venge, la S-Works Tarmac SL7 es la única opción estándar que tienen los corredores de carretera, dejando la Shiv TT para la contrarreloj y la Roubaix para los días con tramos de pavé.

En esta Vuelta, a pesar de liderar durante muchos días la carrera, Evenepoel ha mantenido su SL7 casi en su aspecto de serie, tan solo hay un par de pinceladas añadidas que denotan que estamos en la ronda española. La primera la vemos en la cinta del manillar, donde hay un dibujo que forma un degradado en rojo hacia las puntas, cortesía de la cinta del manillar Supercaz proveedora del equipo. La otra adición temática de la Vuelta son los portabidones. Tacx suministra a Quick-Step los portabidones y el equipo ya tenía preparadas dos unidades en color rojos en el caso de que uno de sus corredores llegara ser la cabeza de la general.

Con una altura de menos de 1,7 m., Evenepoel utiliza un cuadro bastante pequeño, probablemente una talla 52. Lleva una configuración bastante estándar, sin personalizaciones significativas. El grupo completo es el último Shimano Dura-Ace R9200, y en esta serie de fotos en particular está usando platos 54/40, presumiblemente para una de las etapas planas de la Vuelta. En el interior de los platos se puede ver que Evenepoel tiene un guíacadenas K-Edge Pro con el imán del medidor de potencia asomando por el hueco. Con esto, los mecánicos pueden se ahorran tener que colocar otro imán en el cuadro al tenerlo convenientemente integrado en el guíacadenas.

En estas imágenes, la bicicleta de Evenepoel monta ruedas Rapide SLX II de la marca Roval, propiedad de Specialized. Estas ruedas vienen en dos perfiles diferentes que facilitan la aerodinámica: una rueda de 51 mm para la parte delantera y otra de 60 mm para la trasera. Evenepoel ha usado a las Roval Alpinist CLX II, de menor profundidad, en algunas de las etapas de montaña más exigentes durante la Vuelta. Las ruedas llevan neumáticos S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready tanto delante como detrás.

Evenepoel utiliza una tija de sillín zero-offset para poder posicionarse sobre el eje de pedalier, y monta un sillín S-Works Power Saddle.

En la parte delantera utiliza una potencia larga SL7 patentada montada con el manillar Pro Vibe Aero SL. También lleva un soporte para el ciclocomputador K-Edge que seguramente se acopla al Garmin 830. El corredor belga está tomando  precauciones extras en esta Vuelta para no perder el potenciómetro en las carreteras más accidentadas o en caso de caída, y lleva una correa de sujeción en el manillar.

También destaca que Evenepoel sea uno de los corredores que hayan optado por rotar la posición de sus palancas de cambio hacia dentro con el objetivo de conseguir una posición aerodinámica más eficiente.