La actitud y la ilusión de Alejandro Valverde sigue siendo la misma que cuando dio el salto a profesionales. Con cuarenta y dos años es capaz de fajarse con la nueva generación ciclista y afronta este 2022 con la intención de disfrutar hasta el último metro encima de la bicicleta. Ha preferido realizar un calendario alternativo incluyendo su segunda participación en el Giro de Italia en el año de su despedida.
El ciclista murciano ha admitido que llega a la ronda italiana sin el objetivo de la clasificación general y centrado en brillar filtrándose en fugas y tratando de conseguir triunfos de etapas a lomos de su Canyon Aeroad. Hemos observado de cerca la bicicleta que lucirá en el Giro de Italia el cuatro veces ganador de la Lieja-Bastoña-Lieja, Campeón del Mundo, vencedor de innumerables etapas en grandes vueltas y más de 130 victorias en su haber.
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Con una llamativa pintura azul y negra, la Canyon Aeroad de Valverde es una bicicleta cuya estructura da la sensación de rapidez y, como su nombre indica, se centra en la aerodinámica. También presenta un peso muy bajo, lo que permite que pueda ser utilizada de forma óptima tanto en recorridos llanos como en aquellos más montañosos. A pesar de su estatura, alrededor del metro setenta, sorprende que monta un cuadro relativamente pequeño.
La bicicleta está equipada con un grupo SRAM Red ETAP AXS de 12 velocidades y, el día de la presentación, Valverde montaba platos de 52 y 39 dientes.
El conjunto Movistar Team utiliza la oferta de grupos premium de SRAM frente a la de Shimano. Ambos son, probablemente, los grupos que presentan mejores avances tecnológicos en la actualidad. A diferencia de la marca japonesa Shimano, el grupo SRAM funciona con un botón por palanca y es más sutil, pues no tiene cables eléctricos. Además, se trata de un componente más barato y actualmente tiene mayor disponibilidad en el mercado.
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La bicicleta de Valverde tenía ruedas Zipp 454 NSW, equipadas con nuevos neumáticos Continental GP 5000 sin cámara.
La bicicleta de Alejandro Valverde contaba con un manillar estrecho y se ha mantenido fiel al estilo de mantener las manetas de cambio rectas, sin sucumbir a la tendencia actual de orientarlas hacia el interior para permitir una postura en posición más aerodinámica. Al fin y al cabo es un ciclista de costumbres. También por la comodidad que aportan en las subidas más largas y con rampas exigentes.
Alejandro Valverde utiliza un sillín Fizik Anteres 00 de carbono trenzado, un sillín de carretera ligero que pesa tan solo 140 gramos.
Una pegatina en el tubo superior de la Aeroad promociona la próspera cuenta de Twitter del ‘Bala’. Está a punto de alcanzar el medio millón de seguidores, así que entendemos la autopromoción en un mundo en el que las redes sociales es casi tan importante como el rendimiento sobre la bicicleta.
