Atentos a las nuevas necesidades de los ciclistas y el auge de disciplinas como el gravel, la histórica marca italiana de sillines Selle Italia ha creado en los últimos años una serie de productos especialmente pensados para rodar sobre pistas de tierra. Uno de ellos es el Novus Boost EVO Gravel TM Superflow, que tiene los mismos estándares que el modelo homónimo para la carretera, pero que incorpora prestaciones para responder a las exigencias del gravel.
El sillín Novus Boost Gravel tiene forma ondulada y la punta redondeada para potenciar una mayor estabilidad sobre el sillín y un mejor apoyo de los huesos isquiáticos, algo especialmente pensado para largas tiradas sobre la bici. A eso también contribuyen unas dimensiones adecuadas (la talla L3, por ejemplo, tiene 145mm de ancho) y un acolchado pensado para superar las imperfecciones del terreno, baches, piedras y lo que uno se encuentre en el camino. Además, el orificio central Superflow sirve para liberar la zona perineal y aumentar la sensación de confort.
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"También tiene una longitud un poco más corta que los sillines de carretera y a mí, personalmente me gusta más", comenta Marcel Zamora, extriatleta con un gran currículum internacional en Ironmans y Embrumans. Acompañamos al catalán en una ruta por pistas de gravel en Banyoles, en la que pudimos conversar con él sobre algunas de las innovaciones técnicas que está conllevando la disciplina del gravel. "Algunas novedades son muy pertinentes y otras son exigencias del mercado, que intenta conducirte hacia ahí. Sin embargo, en el caso de los sillines es de esos elementos palpables a los que hay que prestar atención. No necesito diez salidas en bici para saber si un sillín me va bien o no. Con una o dos salidas, lo noto perfectamente".
"En mi caso, el Novus Boost para Gravel lo noto mucho más confortable y muy adecuado para gravel. Es blando, pero con el acolchado adecuado para que no se terminen clavando los isquios", continúa Zamora. Para conseguir esta comodidad y también absorción de las vibraciones constantes, Selle Italia propone un extra de viscoelástico y una inserción de Light Gel en el acolchado, elegido para dar más relleno al sillín. Todo sobre una ligera estructura de carbono.
"Muchas veces, la gente me pregunta en qué es mejor gastarse el dinero en una bicicleta. Siempre les digo que es mejor invertir en las cosas que realmente puedes palpar y disfrutar, como por ejemplo un buen cambio, una cinta de manillar, los pedales o un buen sillín, que es fundamental —asegura este ganador de cinco Ironman de Niza—. Además, el sillín también se desgasta con el uso y las caídas, y hay que cuidarlo y cambiarlo cuando sea necesario".
El Novus Boost EVO Gravel TM Superflow, que tiene un peso de 242 gr, forma parte de la selección para gravel de Selle Italia, que también cuenta con el modelo Novus Boost Gravel Tech y el Novus Boost Gravel Heritage, para quienes busquen un complemento con estilo retro. Del mismo modo, la marca italiana también ha añadido a su catálogo las versiones para gravel de la familia SLR y Flite.
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*Contenido realizado en colaboración con Selle Italia y CDC Sport, distribuidora de Selle Italia en España.
